header-image

Na meer dan 80-jaar staan wij nog elke dag voor u klaar!

Krale, in 1928 opgericht door Jan Krale, werd in 1932 verandert in de naam Mussche, want Jan Mussche was getrouwd met Jentje Krale. Vandaag de dag staat de 4e generatie, Jan en Lubbert Mussche, achterkleinzoons van Jan Krale, aan het hoofd van het bedrijf, dat tegenwoordig 30 trucks telt.

  • Asfalt vervoer

    Naast die 25 asfaltauto's kunnen de meeste daarvan worden uitgerust met een betonmixer, hoewel er soms ook beton wordt geladen met kippers.

    BEKIJKEN
  • Beton bouw

    Van onze 21 auto's zijn er 15 uitrustbaar met een asfalt kipper, ook rijden we met 2 trailers en 2 onderlossers in de wegenbouw, met name voor KWS. Dat gaat eigenlijk zo de hele zomer door, 's winters ligt de wegenbouw stil.

    BEKIJKEN
  • Bagger werk

    Ook bagger rijden is 1 van onze specialiteiten, al gebeurt dat niet elke dag. 2 vrachtwagens kunnen uitgerust worden met een baggerbak. Ook hebben we 2 trailers die wel bagger rijden. Deze kippers zijn vloeistof dicht gemaakt door de hydraulische knevels aan de achter-zijkant, zoals u hier onder kunt zien.

    BEKIJKEN
  • Strooi werk

    In de winter ligt de hele wegenbouw en al het andere praktisch stil. Dan hebben we niks te doen, dus strooien we dan zout, en als er sneeuw ligt schuiven we dat op.

    BEKIJKEN
Asfalt vervoerBeton bouwBagger werkStrooi werk

WAAR HOUDEN WIJ ONS MEE BEZIG

image-detail

STAPHORST - Mussche transport uit Staphorst heeft onlangs 3 Carnehl lichtgewicht kipoplegger in gebruik genomen. Mussche een toonaangevend bedrijf  in grond-, en wegenbouw,  heeft volgens Jan Mussche  gekozen voor de lichtgewicht kipopleggers van Carnehl om het aanzienlijk hoger laadvermogen van de opleggers door het laag eigengewicht van 6850 kg, en het klantspecifiek bouwen de hoogstaande  kwaliteit van de opleggers.De 3-assige kipopleggers  zijn uitgevoerd met een hoogwaardig stalen chassis en een aluminium laadbak met aluminium afdekkleppen.De laadbak is voorzien van een speciaal slijtvaste kunststof vloer voor het snel lossen van de lading en geschikt is voor klei, zand, asfalt en menggranulaat.

  • img6

    Rit verslag Arjan Mussche

    - LADEN IN DUITSLAND

    Toen dachten we dat we klaar waren. Maar.... 1 van de Duitse kieptrailers die ook meerijdt, is voor de laatste vracht weggereden. Nu moeten er mixers komen om op te vullen. En de klok tikt maar door... Het was al 7 uur. Het einde van het verhaal is dat Henk Timmerman en Hendrik Jansen moeten overnachten en ga ik met Kevin van de Bekro naar huis.

  • img5

    Rit verslag Arjan Mussche

    - LADEN IN HAULERWIJK

    Toen we de eerste vracht naar Koudasfalt gebracht hadden, en de volgende vracht alweer geladen hadden, belde de planner dat we de vracht weer neer konden kiepen, omdat we boorslib moesten laden in Harderwijk.

  • img4

    Rit verslag Arjan Mussche

    - ELKE KLUS PAKKEN WIJ AAN

    Onderweg belt Jan dat we een brug moeten verplaatsen van Vollenhove naar Ommen, midden in het bos. Achteraan de dieplader sturen met de afstandsbediening, anders komen we er gewoon niet in. Halverwege het bos nemen twee kranen het over, daar wordt het namelijk te smal voor de auto. Om half 2 zijn we er weer.

 

BEKIJK MEER RITTEN
 

Gebr. Mussche

afd. transport
Industrieweg 52
7951 TA STAPHORST